Inaprubahan na ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ang fare hike para sa ilang pampublikong sasakyan tulad ng jeepney at bus. Gayunman, hindi pa inilalabas ang eksaktong halaga ng dagdag pasahe. Ayon sa LTFRB, iaanunsyo ang final rates sa Martes matapos itong maipresenta at maipaliwanag sa Department of Transportation (DOTr).
Ayon kay LTFRB chairperson Vigor Mendoza, sigurado na ang fare hike, ngunit kailangan pa itong ipaliwanag at i-justify sa DOTr Secretary Giovanni Lopez bago tuluyang ipatupad. Layunin ng ahensya na tiyakin na ang dagdag pasahe ay makatwiran at hindi magdudulot ng sobrang hirap sa mga mananakay.
Ipinaliwanag din ng LTFRB na hindi nila maaaring itaas nang sobra ang pasahe dahil maaaring magkaroon ito ng epekto sa presyo ng mga bilihin. Kaya naman nakikipag-ugnayan din ang ahensya sa ibang government agencies upang masuri ang magiging epekto ng fare hike sa inflation at sa pangkalahatang ekonomiya.
Mga Sasakyang Sakop ng Fare Hike
Ayon sa LTFRB, ang fare hike ay ipatutupad lamang sa mga transport sector na nagsumite ng petisyon para sa pagtaas ng pasahe. Kabilang dito ang mga pampublikong sasakyan na matagal nang humihiling ng dagdag singil dahil sa pagtaas ng presyo ng langis at iba pang gastusin.
Kabilang sa mga sakop ng pagtaas ng pasahe ang mga sumusunod:
- Mga pampasaherong jeepney
- Mga pampublikong bus
- Mga transport operators na nagsumite ng petisyon para sa dagdag pasahe
Gayunpaman, hindi pa kasama sa anunsyo sa Martes ang pasahe para sa taxi at UV Express. Ayon sa LTFRB, bagama’t naaprubahan na ang kanilang mga petisyon, kailangan pa itong dumaan sa mas mahabang proseso tulad ng public hearings at nationwide consultation bago maipatupad ang anumang fare hike para sa kanilang sektor.
Bakit Kinakailangan ang Fare Hike
Matagal nang hinihiling ng ilang transport groups ang fare hike dahil sa patuloy na pagtaas ng presyo ng langis at iba pang operational expenses. Para sa maraming driver, lalo na ang mga jeepney driver, malaking hamon ang patuloy na pagtaas ng gastusin habang nananatiling mababa ang kanilang kinikita sa araw-araw.
Ayon kay Melencio Vargas, presidente ng Alliance of Transport Operators and Drivers Association of the Philippines (ALTODAP), marami sa mga driver ang walang ibang mapagkukunan ng kabuhayan. Marami rin sa kanila ang matatanda na at may limitadong edukasyon kaya umaasa lamang sa pagmamaneho upang masuportahan ang kanilang pamilya.
Ibinahagi ni Vargas na may mga pagkakataon na umaabot lamang sa 300 hanggang 400 pesos ang kanilang nauuwing kita matapos ang buong araw na biyahe. Para sa kanila, kahit maliit na dagdag sa pasahe ay makakatulong upang matugunan ang kanilang pang-araw-araw na pangangailangan.
Dagdag pa niya, malaking tulong din ang mga subsidiya mula sa pamahalaan tulad ng tulong pinansyal mula sa Department of Social Welfare and Development at LTFRB. Ang mga ganitong programa ay nakakatulong upang maibsan ang epekto ng pagtaas ng presyo ng langis at iba pang gastusin sa sektor ng transportasyon.
Posibleng Epekto ng Fare Hike sa mga Mananakay
Bagama’t may mga driver at operator na umaasa sa fare hike, marami rin ang nag-aalala sa magiging epekto nito sa mga commuter. Ang pagtaas ng pasahe ay maaaring magdagdag sa araw-araw na gastos ng mga manggagawa, estudyante, at iba pang regular na mananakay.
Ilan sa mga posibleng epekto ng fare hike ay ang mga sumusunod:
- dagdag gastos sa araw-araw na pamasahe ng commuters
- posibleng epekto sa presyo ng mga bilihin
- mas malaking budget na kailangan para sa transportasyon
Dahil dito, sinabi ng LTFRB na maingat nilang pinag-aaralan ang halaga ng dagdag pasahe. Layunin nilang makahanap ng balanse kung saan matutulungan ang mga driver habang hindi masyadong naaapektuhan ang mga mananakay.
Panawagan ng Ilang Transport Groups
Habang inaantay ang final announcement ng fare hike, may ilang transport groups na patuloy na nagpapahayag ng kanilang panawagan sa pamahalaan. Ayon sa grupong PISTON, patuloy nilang itutulak ang kanilang mga plano para sa kilos-protesta kaugnay ng epekto ng pandaigdigang sitwasyon sa presyo ng langis.
Ayon kay PISTON national president Mody Floranda, may malaking epekto sa ekonomiya ng Pilipinas ang mga nangyayaring tensyon sa Middle East. Dahil sa pagtaas ng presyo ng langis, direktang naaapektuhan ang transport sector at ang kabuhayan ng maraming driver.
Inihayag din ng grupo na magdaraos sila ng press conference upang ipahayag ang kanilang mga susunod na hakbang, kabilang na ang posibleng transport strike.
Conclusion
Sa kasalukuyan, kumpirmado na ang fare hike na inaprubahan ng LTFRB para sa jeepney at bus, ngunit inaantay pa ng publiko ang eksaktong halaga ng dagdag pasahe na iaanunsyo sa Martes. Habang sinusubukan ng pamahalaan na balansehin ang pangangailangan ng transport sector at ang kakayahan ng mga mananakay, patuloy pa rin ang diskusyon tungkol sa epekto nito sa ekonomiya at sa pang-araw-araw na buhay ng mga Pilipino.
Sa mga susunod na araw, inaasahang mas magiging malinaw ang implementasyon ng fare hike at kung paano ito makakaapekto sa transport system sa bansa. Patuloy na tututok ang Metro Balita Ph sa mga update tungkol sa usaping ito upang maipabatid sa publiko ang mga mahahalagang impormasyon.
